Accounting u transportnoj industriji često se posmatra kao posao koji se svodi isključivo na brojeve, fakture i obračune. Međutim, realnost je daleko složenija. Iza svakog uspešno završenog settlementa, svake isplaćene ture i svakog vozača koji na vreme krene na put, stoje ljudi koji povezuju organizaciju, komunikaciju i odgovornost. Jedna od tih osoba u MN89 timu je Nevena Janković, član accounting sektora, koju ste već imali priliku da upoznate kroz naš Vlogmas serijal.
Nevenu ste već imali priliku da upoznate kroz naš Vlogmas serijal, gde smo vam približili ljude koji stoje iza svakodnevnih procesa u MN89. U ovom intervjuu, Nevena iz accounting sektora govori iz prve ruke o radu, izazovima i dinamici accounting-a u transportnoj industriji.
Kako si započela da radiš u accounting-u?
Pronašla sam oglas za posao, odlučila da se prijavim i ubrzo sam dobila poziv za razgovor. Proces je bio brz i jasan, a nakon toga sam započela rad u accounting sektoru u MN89.
Šta ti je bila najveća prepreka na samom početku?
Ne mogu reći da je postojala konkretna prepreka, ali je bilo izazova. Najviše sam razmišljala o tome kako ću sve pohvatati i razumeti, jer accounting u transportnoj industriji ima mnogo različitih segmenata i zahteva dobru organizaciju.
Kako izgleda tvoj tipičan radni dan u accounting sektoru?
Moj radni dan je pre svega radan i produktivan. Veliki deo posla odnosi se na bukovanje avionskih i hotelskih rezervacija, zatim na sređivanje tura za naredni settlement period, kao i komunikaciju sa brokerima u vezi sa neplaćenim turama. Svaki dan je drugačiji i zahteva dobru koordinaciju sa drugim sektorima.
Koji deo posla ti je najlepši?
Najlepši deo posla u ovoj firmi je definitivno saradnja sa regruterima i bukovanje avionskih karata za nove vozače. Taj deo posla mi je posebno drag jer znam da nekome pomažem da započne novu poslovnu priču.
Kako funkcioniše podrška unutar accounting tima?
Podrška funkcioniše na razne načine. Uvek smo tu jedni za druge, bez obzira na situaciju. Ako se pojavi problem ili nejasnoća, uvek postoji neko ko je spreman da pomogne.
Šta si naučila o transportnoj industriji kroz ovaj posao?
Naučila sam da je svaki dan zaista drugačiji. U transportnoj industriji nema pravila da su dani isti — uvek postoje nove situacije i izazovi. Upravo upoznavanje sa svim tim procesima i načinom funkcionisanja ima i svoje čari.
Kada znaš da si odradila odličan posao?
Uvek se trudim da posao odradim najbolje moguće. Kada su obaveze završene na vreme i bez zastoja, znam da sam uradila dobar posao.
Koja veština bi, po tvom mišljenju, pomogla svakom novom članu tima?
Veština koja bi svakom novom članu najviše pomogla je brzina reagovanja u različitim situacijama, odnosno snalažljivost. Accounting u transportnoj industriji zahteva brzo donošenje odluka i prilagođavanje promenama.
Šta najviše ceniš u radu u MN89?
Najviše cenim opuštenu atmosferu na poslu i svakodnevnu saradnju sa kolegama. Takvo okruženje mnogo znači u dinamičnom poslu kao što je accounting u transportu.
Da li radiš samostalno ili kao deo šireg tima?
Radim kao deo accounting tima koji vodi Nataša Milenković. Jasna organizacija tima i dobra komunikacija omogućavaju da svi zadaci budu završeni na vreme i bez zastoja.
Ako vas zanima kako izgleda vođenje accounting tima u transportnoj kompaniji, pročitajte i intervju sa Natašom Milenković, Accounting Team Lead u MN89.
Koji savet bi dala nekome ko razmišlja o karijeri u accounting-u u transportnoj industriji?
Savetovala bih da dobro razmisli, čak i više puta. Accounting u transportnoj industriji ima svoje prednosti i mane, ali za one koji vole dinamiku i različite izazove, ovaj posao može biti veoma zanimljiv.
Malo van posla — kako provodiš slobodno vreme?
Moj hobi su jahanje konja, učenje ruskog jezika i kuvanje.
Iskustvo Nevene Janković pokazuje da accounting u transportnoj industriji nije samo posao sa brojkama, već prostor za lični razvoj, učenje i timsku podršku. Kada ljudi imaju priliku da rastu, da se snalaze u izazovima i da rade u okruženju koje ih podržava — tada raste i kompanija. Upravo takav rast MN89 gradi svakog dana, kroz ljude koji stoje iza svakog procesa.